Plus tôt "Victoire" déclaréque les vols de Moscou à Tivat commenceront le 28 novembre et seront opérés le samedi. Outre le Monténégro, des vols étaient prévus vers l'Arménie, les Émirats arabes unis et Chypre. Cependant, le trafic aérien n'a officiellement repris qu'avec les Émirats arabes unis.
À l'heure actuelle, l'Agence fédérale du transport aérien a accordé l'accès à des vols réguliers vers 12 pays. Les compagnies aériennes ont reçu des autorisations pour des vols vers la Biélorussie, Israël, Chypre, le Liban, le Maroc, Oman, la Slovaquie, l'Ouzbékistan, la Finlande, la Croatie, Cuba et les Maldives. Selon l'ordre de l'Agence fédérale du transport aérien.
À l'heure actuelle, il a déjà été autorisé à voler vers la Turquie, le Royaume-Uni, la Tanzanie, la Suisse, l'Égypte, les Émirats arabes unis, le Kirghizistan, le Kazakhstan et la Serbie.
En attendant Montenegro Airlines prévoit des vols vers Belgrade, Ljubljana, Paris et Saint-Pétersbourg. La compagnie aérienne devrait opérer 300 vols (y compris les vols aller-retour) et être en mesure d'accueillir 32 826 passagers au cours du mois prochain.
Montenegro Airlines assurera des vols de Podgorica à Belgrade, Francfort, Paris, Ljubljana et Zurich. Et de l'aéroport de Tivat - à Belgrade et Saint-Pétersbourg.
De plus, du 1er décembre jusqu'à la fin du mois Air Serbie prévoit d'effectuer 1040 vols (y compris les vols aller-retour). La compagnie aérienne indique que 116 040 sièges sont déjà disponibles à la vente.
Le transporteur assurera des vols au départ de Belgrade vers 29 destinations. Ceux-ci incluent Athènes, Amsterdam, Banja Luka, Bruxelles, Berlin, Copenhague, Düsseldorf, Francfort, Istanbul, Londres Heathrow, Larnaca, Ljubljana, Moscou, New York, Oslo, Paris, Podgorica, Prague, Stuttgart, Sarajevo, Sofia , Skopje, Stockholm , Tivat, Tirana, Thessalonique, Vienne, Zurich et Zagreb.
Au départ de Nis, la compagnie aérienne n'exploitera qu'une seule route vers Han deux fois par semaine.
La majorité des vols - 52,2 % de tous les vols - seront opérés par des Airbus A320, 41 % par des ATR72, 4,6 % par des Boeing 737 et 2,3 % par des Airbus A330.
